Odpowiedź

Olej napędowy Dynamic Diesel w okresie zimowym jest produkowany na bazie oleju napędowego, który ma temperaturę mętnienia maksymalnie -22°C ( w sezonie zimowym 2010/2011 wartość ta wahała się w granicach -28÷-22°C), a temperatura zablokowania zimnego filtra jest maksymalnie -32°C, a ( w sezonie zimowym 2010/2011 wartość ta wahała się w granicach -49÷-35°C). Oznacza to, że na pewno do temperatury -22°C nie wytrącają się n-parafiny .