Barwy spółki LOTOS Paliwa reprezentują w Polsce i na świecie dwa zespoły rajdowe. Wczoraj w Warszawie odbyła się konferencja prasowa, na której oficjalnie przedstawiono załogi LOTOS Dynamic Rally Team. Wspaniale sezon RSMP otworzył Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran. Tegoroczne zmagania rozpoczęli od zwycięstwa w 7 Rajdzie LOTOS Baltic Cup. Wkrótce, we Włoszech, testy do startu w kwalifikacji PWRC rozpocznie Michał Kościuszko i Maciej Szczepaniak.
Przed Kajetanem i Jarkiem jeszcze sześć wymagających rajdów i zmagań z konkurentami. – Wygrana w Rajdzie LOTOS to wymarzony początek sezonu – komentuje Kajetan Kajetanowicz – Cieszę się, że zwycięstwo odnieśliśmy właśnie w Gdańsku - na terenie siedziby tytularnego partnera naszego zespołu. Wynik ten dodał nam skrzydeł, jednak wiem, że przed nami jeszcze kilka miesięcy ciężkiej pracy, lepszych i gorszych dni, ale dzielnie stawimy czoła wszystkim wyzwaniom. Od kilkunastu tygodni pracowaliśmy nad zbudowaniem nowego zespołu i jestem dumny, że udało nam się zebrać grupę ludzi - pasjonatów i profesjonalistów. Ważne jest także wsparcie, jakie otrzymujemy od naszych partnerów – producenta paliw LOTOS Dynamic oraz producenta olejów LOTOS, a także STP, Szkoły Jazdy Subaru i Arcold. Cały team spisał się doskonale, a trzeba pamiętać, że oczekiwania wobec nas wszystkich są bardzo duże i poprzeczka jest ustawiona wysoko. Już pierwszy rajd pokazał, że rywalizacja będzie bardzo ciekawa i zacięta, a to mobilizuje zarówno mnie, jak i cały zespół jeszcze mocniej – dodaje Kajetan.
Za miesiąc załoga wyrusza na trasę Rajdu Świdnickiego. Łącznie panowie wygrywali go 7 razy. Na początku czerwca wystartują w Rajdzie Karkonoskim, powracającym do klasyfikacji mistrzostw ze wspaniałymi odcinkami wokół Jeleniej Góry. Po wakacyjnej przerwie rozegra się szybki i techniczny Rajd Rzeszowski. Kolejną rundą jest Rajd Dolnośląski, rozgrywany w tym roku wcześniej niż zwykle. Pod koniec września jedyne szutrowe ściganie w tegorocznym kalendarzu - Rajd Polski. Impreza w Mikołajkach, z uwagi na nietypowy termin, to jedna z niewiadomych tego sezonu. Zmagania zakończy słowacki Rajd Koszyc. – W odróżnieniu od poprzedniego sezonu, wszystko wskazuje na to, że o końcowym sukcesie zadecyduje szybkość i skuteczność na nawierzchniach asfaltowych – mówi Jarosław Baran - Kalendarz w tym sezonie różni się znacznie od zeszłorocznego. Za nami udane zmagania w zimowym Rajdzie LOTOS, ale przed nami jeszcze sześć rajdów.
Za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo X, na trasach Mistrzostw Świata, LOTOS Dynamic Rally Team zasiądzie ponownie Michał Kościuszko. Sezon 2011 dla załogi LOTOS Dynamic Rally Team rozpocznie się od testów zaplanowanych na 3 marca br. w okolicach Parmy we Włoszech. Na kilkukilometrowym odcinku Michał będzie testował różne ustawienia zawieszenia. Będzie to także dobry moment na poznanie zespołu RalliArt Italy, który dwukrotnie zdobył tytuł Mistrza Świata w ramach PWRC w sezonie 2009 i 2010. – Cieszę się bardzo, że w tym roku ponownie będziemy rywalizować na trasach Mistrzostw Świata – komentuje Michał Kościuszko – Czeka nas bardzo ciekawy sezon. Wystartujemy w najstarszej i najliczniej obsadzonej klasyfikacji - PWRC. Przed nami 6 startów na trzech kontynentach, ale także występ przed polską publicznością w Rajdzie Polski. Zapowiada się pasjonująca rywalizacja, a my nie zamierzamy pozostawać w tyle. W trzech rajdach wystartuje cała stawka PWRC, więc na pewno dużo będzie się działo. Mam nadzieję, że nasz samochód będzie sprawował się bez zarzutu, a nam pozostanie tylko walka o cenne sekundy i punkty. – dodaje Michał.
Start załogi na trasach Mistrzostw Świata rozpocznie się już 24 marca br. Rajdem Portugalii, rozgrywanym w pięknym turystycznym zakątku kraju – Algarve, gdzie odcinki przebiegają nieopodal malowniczego wybrzeża. Trasa rajdu wymaga perfekcyjnego przygotowania technicznego, a od załogi maksymalnego skoncentrowania i dobrych notatek. – PWRC to najstarsza seria w światowym czempionacie, ciesząca się ogromnym
zainteresowaniem kierowców – powiedział Maciek Szczepaniak – Świadczy o tym fakt, że klasyfikacja PWRC jest obecnie najliczniej obsadzoną wśród wszystkich w WRC i liczy 18 załóg z całego globu. Z niecierpliwością czekam na rywalizację na trasach odcinków specjalnych w rajdach, z których większość znamy. Myślę, że nowy samochód i doświadczony zespół pomoże nam w walce o podium. Wierzę, że nasze występy przyniosą wiele radości zarówno kibicom, jak i naszym partnerom.
Drugim rajdem, w którym wystartuje załoga LOTOS Dynamic Rally Team 26 maja br. będzie Rajd Argentyny. Rozgrywany w prowincji Cordoba łączy ze sobą wszystko, co można znaleźć na szutrowym rajdzie – kręte wyboiste drogi przeplatają się z szybkimi prostymi odcinkami. Charakterystyczne dla tego rajdu są także przeszkody wodne, pokonywane przy ogromnej prędkości. W wakacje załoga pojedzie do Finlandii, kolebki Rajdowych Mistrzostw Świata. Tu można poczuć prawdziwą magię sportów samochodowych, niezwykle widowiskowe hopy, szybkie i wymagające oesy. Dzięki kibicom w trakcie trzech dni trwania rajdu Jyväskylä nie zasypia. 8 września br. Michał i Maciek po raz pierwszy wystartują w Australii, na wschodnim wybrzeżu w okolicy Brisbane. Poprzednie edycje rozgrywane w Australii znane były ze swojej wyjątkowej nawierzchni, charakteryzującej się milionami kulistych kamyczków. Dwa ostatnie jesienne rajdy rozegrane zostaną w Europie – Rajd Hiszpanii i Rajd Wielkiej Brytanii. Pierwszy z nich w dniach 20-23 października br. odbędzie się na wybrzeżu w okolicy Costa Dorada, turystycznym regionie Katalonii słynnym ze swoich długich piaszczystych plaż. Rajd ten charakteryzuje się mieszaną nawierzchnią, tzn. przez pierwszą połowę rajdu kierowcy startują na szutrach, a podczas drugiej na asfalcie. Ostatnim rajdem, na którym zapewne zostanie wyłoniony zwycięzca w klasyfikacji PWRC, będzie Rajd Wielkiej Brytanii, rozgrywany w listopadzie. Jest to niezwykle trudny rajd, ze względu na warunki atmosferyczne typowe dla tej części Europy. Padający deszcz i wiejący wiar skutecznie utrudniają uzyskanie dobrych czasów podczas przejazdu przez odcinki biegnące wzdłuż walijskich lasów.
